var.: 1 rev.: 0
Применяемость:M1: 1600 TS 16V
M2: 1600 T.S. (AR32103)
M5: 1800 TS 16V
M10: 2000 TS 16V
M11: 2000 TS 16V
M12: 2000 JTS 16V БЕЛЬГИЯ
var.: 2 rev.: 0
Применяемость:M1: 1600 TS 16V
M2: 1600 T.S. (AR32103)
M5: 1800 TS 16V
M10: 2000 TS 16V
M11: 2000 TS 16V
M12: 2000 JTS 16V БЕЛЬГИЯ
var.: 3 rev.: 0
Применяемость:M1: 1600 TS 16V
M2: 1600 T.S. (AR32103)
M5: 1800 TS 16V
M10: 2000 TS 16V
M11: 2000 TS 16V
M12: 2000 JTS 16V БЕЛЬГИЯ
var.: 1 rev.: 0
Применяемость:M15: 2500 V6 24V
M20: 3200 GTA
var.: 2 rev.: 0
Применяемость:M15: 2500 V6 24V
M20: 3200 GTA
var.: 3 rev.: 0
Применяемость:M15: 2500 V6 24V
M20: 3200 GTA
var.: 1 rev.: 0
Применяемость:M25: 1910 JTD 8V 115CV/85KW
M27: 1.9 JTD 16V CF3
left and right differential shaft adoption in tulipe version and left and right semishafts in enblock solution
var.: 2 rev.: 0
Применяемость:M25: 1910 JTD 8V 115CV/85KW
M27: 1.9 JTD 16V CF3
left and right differential shaft adoption in tulipe version and left and right semishafts in enblock solution
var.: 3 rev.: 0
Применяемость:M25: 1910 JTD 8V 115CV/85KW
M27: 1.9 JTD 16V CF3
left and right differential shaft adoption in tulipe version and left and right semishafts in enblock solution
var.: 1 rev.: 0
Применяемость:M25: 1910 JTD 8V 115CV/85KW
M26: 1910 JTD 16V ЕВРО 3 93кВт
M27: 1.9 JTD 16V CF3
M29: 1910 JTD CF3 136CV/100KW DEPOT BELGIO
M31: 2400 JTD 20V 175CV/129 KW C.MECC
M33: 2400 JTD CF3 163CV/120KW DEPOT BELGIO
M90: 1910JTD CF4 16V 126CV/93KW DEPOT FRANCIA
M91: 1910JTD CF4 16V 136CV/100KW DEPOT BELGIO
left and right differential shaft adoption in tulipe version and left and right semishafts in enblock solution
var.: 2 rev.: 0
Применяемость:M25: 1910 JTD 8V 115CV/85KW
M26: 1910 JTD 16V ЕВРО 3 93кВт
M27: 1.9 JTD 16V CF3
M29: 1910 JTD CF3 136CV/100KW DEPOT BELGIO
M31: 2400 JTD 20V 175CV/129 KW C.MECC
M33: 2400 JTD CF3 163CV/120KW DEPOT BELGIO
M90: 1910JTD CF4 16V 126CV/93KW DEPOT FRANCIA
M91: 1910JTD CF4 16V 136CV/100KW DEPOT BELGIO
left and right differential shaft adoption in tulipe version and left and right semishafts in enblock solution
var.: 3 rev.: 0
Применяемость:M25: 1910 JTD 8V 115CV/85KW
M26: 1910 JTD 16V ЕВРО 3 93кВт
M27: 1.9 JTD 16V CF3
M29: 1910 JTD CF3 136CV/100KW DEPOT BELGIO
M31: 2400 JTD 20V 175CV/129 KW C.MECC
M33: 2400 JTD CF3 163CV/120KW DEPOT BELGIO
M90: 1910JTD CF4 16V 126CV/93KW DEPOT FRANCIA
M91: 1910JTD CF4 16V 136CV/100KW DEPOT BELGIO
left and right differential shaft adoption in tulipe version and left and right semishafts in enblock solution
var.: 1 rev.: 0
Применяемость:M82: 1910 JTD 16V CF4 150CV/110KW 4X2
var.: 2 rev.: 0
Применяемость:M82: 1910 JTD 16V CF4 150CV/110KW 4X2
var.: 3 rev.: 0
Применяемость:M82: 1910 JTD 16V CF4 150CV/110KW 4X2
var.: 1 rev.: 0
Применяемость:M30: 2400 JTD 10V 150CV/110 KW
var.: 2 rev.: 0
Применяемость:M30: 2400 JTD 10V 150CV/110 KW
var.: 3 rev.: 0
Применяемость:M30: 2400 JTD 10V 150CV/110 KW
